Пятница, 25 Ноябрь 2016 07:31

БМВ Е34 525

Оцените материал
(1 Голосовать)

Этот автомобиль очень известен. Ведь это производство баварского машиностроительного завода. Эта машина будет популярна всегда и никогда не подведет своего владельца. Данный автомобиль впервые предстал для автолюбителей в 1988 году и закончил выпускаться в этом кузове в 1996 году. На смену этому кузову пришел тридцать девятый.

За все это время производители выпустили очень большое количество этих автомобилей, если быть точным, то это были вот такие цифры 1 333 412 авто. Автомобиль собран очень качественно и надежно в самых лучших традициях баварских инженеров. Также появились некоторые современные решения, которые до этого не применялись ни в одном автомобиле. Автомобиль очень устойчив на дороге, замечательно слушается и отзывается на движения руля.

Конструкторы подумали и о безопасности автомобиля. В нем присутствовали подушки безопасности. Машина очень популярна тем, что у нее мощный мотор с большим сроком службы. А именно это был 2,5-литровый движок, который очень резв как в городе, так и на трассе. Мотор был мощным. Имел он в своем распоряжении 129 лошадиных сил и мог разогнаться до сотни за каких-то 12 секунд при своем не очень-то и маленьком весе.

Внешний вид автомобиля брутален и агрессивен. Соблюдены все пропорции. В нем нет ни изъяна и ничего лишнего. Каждая деталь на своем месте. Фары в классическом стиле БМВ прекрасно вписывались в экстерьер автомобиля. Можно сказать, что в чем-то этот автомобиль элегантен.

Кузов авто оцинкован. К тому же на данную машину не жалели металла. Все части тяжёлые - это касается и капота, и багажника, и массивных практичных дверей, что позволит служить своему хозяину долгое время, если, конечно, не произойдет серьёзных дорожно-транспортных происшествий, которые приведут к деформации кузова и в дальнейшем его коррозии.

Салон автомобиля просторен и удобен. Также практичен. Приборная панель имеет яркую красную подсветку, как и все кнопки на передней панели коробки передач, которые ставили на данный автомобиль, были механические и автоматические. Те и те имеют превосходный ресурс и дослужили до сегодняшнего дня без поломок. Это при том, если отношение к автомобилю будет достойным и уважительным.

Сиденья в автомобиле удобные. В них хорошая боковая поддержка, они очень практичные по возможности регулировки сидений. У каждого сидения имелся собственный подлокотник помимо центрального, что позволяло себя чувствовать, как в кресле, находясь в этом авто. И с легкостью можно отправиться в путешествии, не боясь, что через пять минут затекут ноги. Шумоизоляция автомобиля хорошая. Ей могут позавидовать даже современные автомобили. Находясь в салоне, можно сказать, что находишься в другом мире: ничего не мешает и не тревожит. Подвеска баварца замечательная, надежная и практичная, с хорошей выработкой, так как все детали подвески изготовлены из хороших материалов.

На данный момент на вторичном рынке их очень большое количество. Ценник на данную модель будет начинаться от ста тысяч рублей за более-менее живой вариант и заканчиваться четыреста тысячами за модель в достойном состоянии.

Медиа

Новости