Суббота, 29 Октябрь 2016 06:33

Porsche 911

Оцените материал
(0 голосов)

Автомобиль Porsche 911 стал брендом немецких спорткаров, с улучшенным кузовом который получил увеличенные воздухозаборники (что сделало ее шире на 2,8 см в сравнении с ее предыдущими моделями), обзавелся новыми бамперами и получили новую светотехнику. Взглянем что у нас внутри и видим, как и ожидалось неповторимый и роскошный вид салона, который обит кожей.

Пластик для обшивки автомобиля используется из высококачественных материалов, удобные спортивные кресла обеспечат вам максимальную поддержку в поворотах и просто подарят вам комфортабельную езду, также вам предоставляется возможность приобрести автомобиль уже со встроенным мультимедийным центром и акустической системой что не даст вам возможности скучать.

Также на новом турбо установлена весьма уникальная подвеска, которая регулирует колесную базу, при скорости 50 км/час они становятся противоположную сторону к передним, но уже после того как автомобиль набирает более 80 км/час, колеса наоборот поворачиваются параллельно к передним. Со слов конструкторов это очень позитивно сказывается на комфорте езде на скоростных треках и к примеру, новоиспечённый Турбо проходит северную петлю за семь минут и тридцать секунд, что превосходит результат даже суперкара Carrera GT.

До появления модификации Turbo, все машины модифицировались атмосферными двигателями от 350 л. с. до 475 л. с., но в линейке моторов наконец появились турбированные варианты, с 520 л. с. и в 911 Турбо S, его мощность составила 560 л. с. Теперь новый турбо способен разогнаться до сотни за 3,4 с., а модификация Turbo S еще быстрее и способна разогнаться за 3,1 секунды. Причем как известно, что компания не любит преувеличивать, и при тест драйве во главе американцев от издания Road & Track Порш Турбо прошлого поколения, достиг 97 км/ч за невероятное время 2,6 с. Давайте поговорим еще и о скорости, которую он может из себя выдавить. И так, турбо может максимально разогнаться до 315 км/ч, а его брат с двигателем помощнее не настолько уж и больше как до 318 км/ч. Также впервые автомобиль лишают ручной коробки передач и на данные модели будет устанавливаться семи ступенчатые коробки автомат с двойным сцеплением.

В Порш также не забыли побеспокоится и за безопасность. Автомобили будут оснащены системой безопасности. Она будет иметь два режима открытия в зависимости от силы удара. На автомобиле будут установлены керамические тормозные колодки, которые уже успели себя показать на гоночных треках. Цена автомобиля будет примерно около 250 000 долларов за Турбо и за модификацию Турбо S будет составлять немного больше 300 000 долларов.

Медиа

Другие материалы в этой категории: « Какой должна была быть Нива БМВ Е34 525 »

Новости