Ошибка
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 1171
Пятница, 10 Январь 2014 21:09

История марки Tatra

Оцените материал
(1 Голосовать)

В 1850 году Игнац Шустала с подмастерьями открыл мастерскую. В 1853 году был построен один из первых фабричных корпусов и в 1858 году создали фирму Sustala&Co. В 1882 году Шустала выпускает первых пятнадцать вагонов. В 1898 г. И. Шустала выпускает свой первый грузовик грузоподъемностью в две с половиной тонны, с двумя основными двигателями Бенца. Потребность в автомобилях привела к переориентации производства и созданию в 1920 году Tatra.

При приходе Ганса Ледвинки (гениального конструктора) изменилась концепция Tatra. В 1923 году он проектирует и выпускает новый автомобиль TATRA 11 с2-цилиндровым опозитным двигателем, рамой, которая сделана в виде трубы, фланцами к которым жестко приделан двигатель и задний мост. Уже более 90 лет автомобили Tatra выпускаются и проектируются по такой схеме. В тридцатые годы фирма выпускает автомобили T 70 и Т 80, Т 77, Т 87. Т 87 выпускался двадцать лет и позднее эстафету у него принял Т 603.

Tatra завершила выпуск заднемоторных легковых автомобилей в конце 90-х, выпустив лимузин класса люкс Т 700, который получил прозвище «Чешский RollsRoyce». С 90-х годов Tatra полностью перешла на выпуск в основном большегрузных автомобилей.

Грузовики TATRA – легендарные грузовики. В 30-е годы выпускаются модели Т 72, Т 82 и Т 92. Схема типична для всех грузовиков – центральная труба, выполняющая роль рамы, и еще независимая колесная подвеска. В 1942 году по разработкам Г.Ледвинки был выпущен лучший грузовик того времени Т 111 с колесной формой 6х6 и дизельным двигателем воздушного охлаждения. В конце 50-х его заменяет Т 137/138, с успехом доставляющие первые сборные грузы из Китая, у которых была аэродинамическая кабина и усиленное шасси, а в семидесятые - Т 148.

В настоящее время TATRA начала выпускать автомобили двух новых модификаций – безкапотных TERRNo1.

TATRA не прекращает работать над совершенствованием машин выпускаемых ею и всячески старается расширять их производство. В 2000-е в производственную программу TATRA входят четыре линейки грузовиков высокой проходимости. Две линейки это машины для общего назначения, ну а остальные две – для армии и работы в тяжелых условиях.

TERRNo1 – безкапотные автомобили.
T163-3 – семейство большегрузных автомобилей.
FORCE – грузовики для тяжелых климатических условий.
ARMAX – специальные автомобили, двухосевые или больше для армии.

Сейчас эта компания с красивым названием, напоминающим о природе Карпат и великолепном климате Татр и красотах природы, вновь находится на подъеме производства.

Новости